Z1000プチカスタム

今日のエントリーは、久々??またまた??Z1000ネタで(^^;;;
つい最近、無事1600Kmの慣らし運転をおえた私のZ1000ですが・・・
納車時にフェンダーレスキットとインナーフェンダーをカスタムしていましたが、追加でプチカスタムをしました♪
内容は・・・ハンドル(EFFEX イージーフィットバー、殆どノーマルと同じ形状ですが、7mmアップ&手前のポジション・・・色はフロントフォーク&マフラーに合わせてシャンパンゴールドを選択♪)、バーエンド(EFFEX ハンドルバーウェイト、振動は全く気になりませんでした♪)、グリップ(プログリップ、このグリップを使うのは3度目、耐震ゲル素材とデザインが魅力的)、スライダー(立ちゴケ時の傷防止用、デイトナ・・・7千円台でとってもリーズナブル♪)等
本当は更に、ハンドルブレース、シールド等をやりたかったのですが、こちらは後日と言うことで・・・
作業は昔なじみでZ1000納車時から再びお世話になっている、墨田区本所(昔は向島)にあるKGSリーバーサイドさんにて♪ 何時もありがとうございます〜m(_ _)m
いやぁ〜それにしても、個人的にハンドル交換の効果(僅か7mm程度ですが)は絶大!(^o^)! フロント風防効果が殆ど期待出来ないZ1000(頭をSS並に潜らせればそれなりにありますがw)ですが、高速走行時Rがゆるめの高速コーナーにて、今まではちょっと気を抜いていると風圧で上体が強制的に起こされて・・・腕が突っ張り気味になってしまい、その結果チャタリングっぽくなりがちでとても不安でしたが、7mmアップの効果で肘に余裕が出来、高速コーナーでも意識して無理な前傾姿勢をしなくとも安心して楽なコーナリング(個人的にかなり重要)できるようになりました(^^♪ 注:サス設定は新垣仕様にしてあります。
ハンドル交換自体は工賃込み1万円前後でしたが、個人的にCPは20万クラスにも値するという感じがします!(^o^)!←ちょっと大袈裟かな??(^^;;; まぁ、私自身腕が短め(股下は83cm弱?程ありますが)と言う事もありますが、欧州で大人気?輸出仕様(外人仕様)オンリーのZ1000では、これが標準のポジションなのかも知れないなぁ〜・・・なんて勝手に納得(爆!
こうなると更に欲が出て・・・・・フルエキマフラーもやっぱり換えたいなぁ〜・・・なんて(><;;
毎度ありきたりで拙い写真ですがお暇潰しにご覧下さいませ。ではではm(_ _)m

使用カメラ&レンズ:CANON PowerShotG10  全て手持ち撮影
RAW>DPP現像・露出調整・トーンカーブ&シャープネス調整・リサイズ処理 Photoshop CS3にてフィニッシング微調整  中には適当にトリミングしている物もあります。
EXIF(撮影情報)をご覧になりたい場合は、ExifReader(Windowsフリーソフト)等をご活用下さい。↓アップしてある写真はクリックして頂くと大きいサイズでご覧頂けます。
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↑仕上った所で♪・・・ナンバーはいつもの様に合成で変更していますm(_ _)m
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↑乗車時の視点で♪ 只今ハンドルブレースの色を悩み中・・・同じゴールドはくどそうだし、やっぱりベーシックにシルバーかブラックですかねぇ〜(^^;;;
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出来ればカラープロファイルに対応したブラウザー(SafariやConfig設定済みのFirefox等)でご覧下さいm(_ _)m
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↑ノーマル時のハンドル
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↑変更後のハンドル
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↑デイトナのスライダー・・・安い割にしっかりしています♪

  by coshi-photo | 2009-09-11 11:26 | KAWASAKI Z1000 | Comments(2)

Commented by keitatsuruoka at 2009-09-11 12:59
こんにちは(*^▽^*)
Z1000だんだんと自分色に染まって来ましたね~!
僕の乗ってたXJRも、ヨーロビウインカー、ミラー、タンデムバー、オイルクーラー、ストライカーのスリッブオンtypeのカーボンマフラー(知り合いから1000円で売ってもらいました。安っ!)、を変えてました!バイクや車はそういう風にカスタマイズするのが楽しいですよね~!
エキゾーストマフラーもそのうち是非入れて見せてくださいね~(^^)/
ではではm(_ _)m(Coshiさん風に)
Commented by coshi-photo at 2009-09-11 13:24
★keitatsuruokaさん、こんにちわです(*^_^*)
>Z1000だんだんと自分色に染まって・・・
ですねぇ〜♪ めっちゃ楽しいですね!(^o^)!
>僕の乗ってたXJRも・・・
おお!結構やってましたねぇ〜♪ 是非後復活を期待しております!(^o^)!
>エキゾーストマフラーもそのうち是非・・・
今一番欲しいのは、ストライカーのフルエキ↓ですねぇ〜
http://striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=39;id=inspection
マフラー交換なんて、一昔前ならチタン+カーボンのフルエキでも中型用なら4〜8万位・・・大型用でも10万前後だったのですが・・・今は15〜20万ぐらいが相場みたいです(TT;;
ちなみにアクラボビッチのスリップオン等は、スリッポンなのに15万ぐらいするみたい(><;;; と、当分買えそうにないですね(^^;;;;  ではでは(^^//

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