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皆さん良いお年を!!

いやぁ~いよいよ今年もあと一時間ぐらい?
皆様、良いお年を~!(^^)!

と、ところで最近・・・来年、私のバイクも初車検という事で・・・・誰しも?考えたりする??
う、う~ん・・・次に乗りたいバイクがあったら? なんてことを考えてたみたりして・・・
サーキットだともう少しパワーが欲しい私の09式Z1000(直近の後輪出力シャシダイ結果は121馬力)ですが・・・そもそもストリートメインならSS(フルカウルのスーパースポーツ)が良いのは分かりきったこと・・・それよりも、峠や街乗りの方が私にとってはメイン(実際2年半の走行距離3万5千オーバーの中でサーキットでの走行距離は1000kmも乗ってない)なので、やっぱり街や峠で楽しいバイクがいいなぁ~♪
先日のミラノショーでバイク界のフェラーリ・ビモータから発表されていたのが、こんなバイク↓
ストリートファイター好きの私の感性にビビッときますね~!(^^)!
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↑ビモータ DB9 おおー! 格好よくて速そうなバイク!! 値段もすごそうですが(><;;

あれ?
でも???
どこかで見たよ~な??

あ! よくよく見ると・・・今の私のバイク↓となんか似てるかも? ビーモータ好きな方ごめんなさいm(_ _)m
しかもご丁寧に履いてるホイールとフロントブレーキキャリパーまで一緒?だったとは(爆!
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↑このデザインの発表当時から現行モデル(こっちはさらに過激?)が出るまで色々言われちゃってたこのバイクのデザインですが、やっぱり方向性としては間違っていなかったように思いまね~(^^♪
今となってはおとなしめ?のデザインかも(^^;; 
まぁ、あちらのほうが性能&値段が段違いでしょうが・・・まだまだ水冷Z1000 乗り続けるぞー! ってことかしら(笑

来年も皆さん宜しくです~m(_ _)m ではでは(^^//

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More・・・おまけ、TCで1分10秒を切る為に

  by coshi-photo | 2011-12-31 23:01 | Comments(0)

09Z1000プチ?カスタム・・・無印ショートサイレンサー交換♪

またまた、久々の更新で恐縮ですが・・・あれからやっぱりマフラーの音がきになって、ノジマのフルエキ化からすぐにヤフオクに出ていた激安!無印の汎用SUSマフラー(サイレンサー長35cm、装着済バッフル・サイレンサーバンド付き)へと交換しています(爆!
前々から一本出しにしたら、ショートマフラー仕様にしたかったので、音質音量重さも含めて大満足♪ 又走りに行くのが楽しみになってます・・・
実は、この仕様ですでに水上温泉へ一泊ツーリング(KawasakiCS2主催)へと、出かけて帰ってきたところたりして(^^;
毎度ありきたりで拙い写真ですがお暇潰しにご覧下さいませ。ではではm(_ _)m

使用カメラ&レンズ:iPhone4  手持ち撮影
RAW>DPP現像・露出調整・トーンカーブ&シャープネス調整・リサイズ処理 Photoshop CS3にてフィニッシング微調整  中には適当にトリミングしている物もあります。
EXIF(撮影情報)をご覧になりたい場合は、ExifReader(Windowsフリーソフト)等をご活用下さい。↓アップしてある写真はクリックして頂くと大きいサイズでご覧頂けます。
a0110096_9142565.jpg
↑見た目ちっちゃくて迫力に欠けるかもしれないですが・・・音は以前のレオビンチバッフルなしを越える迫力??だったりするかも??
a0110096_1732823.jpg
↑↓携帯写真だけだと味気ないので、PowerShotS95でもパチリ(^^;
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出来ればカラープロファイルに対応したブラウザー(SafariやConfig設定済みのFirefox等)でご覧下さいm(_ _)m
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  by coshi-photo | 2011-11-02 09:14 | iPhone | Comments(4)

09Z1000カスタム・・・OZ WHEEL PIEGA と NOJIMA LOCK-ON

今日のエントリーは、現状報告ってことで・・・
久々の大物?カスタム・・・とりあえず写真のようになりましたって事で(爆!
毎度ありきたりで拙い写真ですがお暇潰しにご覧下さいませ。ではではm(_ _)m

使用カメラ&レンズ:CANON PowerShotS95 全て手持ち撮影
RAW>DPP現像・露出調整・トーンカーブ&シャープネス調整・リサイズ処理 Photoshop CS3にてフィニッシング微調整  中には適当にトリミングしている物もあります。
EXIF(撮影情報)をご覧になりたい場合は、ExifReader(Windowsフリーソフト)等をご活用下さい。↓アップしてある写真はクリックして頂くと大きいサイズでご覧頂けます。
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↑まずはOZ WHEEL PIEGA 交換♪
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↑↓ホイール交換作業中に見つけた、中古のフルエキも格安で譲っていただいて交換・・・やっちまったな俺(><;
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↑ノジマのフルエキとマジカルのアンダーカウルは加工しないと取り付けできなかったので、加工済みですので注意!
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More・・・・続きで@7枚ほど(^^;;

  by coshi-photo | 2011-10-20 22:10 | PowerShotS95 | Comments(2)

久々09Z1000プチカスタム♪ STOMPGRIP装着(^^♪

今日のエントリーは、久々の09Z1000のプチカスタム! STOMPGRIPを装着したので・・・
実は今までは、マジカルレーシングのウェットタイプのラバーを自分で適当な大きさにカットしてタンクの膝当てとして使っていましたが、擦れて剥がれてきたり小汚くなってきたので、今回は耐久性も期待できそうなSTOMPGRIPPを使うことにしました。
こちらも車種専用のものが無かったので、ユニバーサルオーバルという適当な大きさの2枚入りのものを購入して、自分でカットしています。
最近、ST600や8耐のレーサーなどにも貼られていたりして、目にする機会も多くなってきた気もするSTOMPGRIPですが、この手のものに関してはちょっと割高な感じもうけますが、貼り付けてみると納得♪ かなり気に入りましたのでご紹介♪
★ハングオフしたときのタンクの傷つき防止(ツナギの膝頭がタンクに擦れて傷がつくのを防止)や、ハードブレーキングをしたときに、タンクとシートが滑って体が前に押し出され、そのことで腕に力が入りセルフステアを妨げるのを、しっかりニーグリップ(ハングオフ状態でもしっかりホールド出来る様になります)して防げます♪
あと、ちなみに・・・クリア(透明)と黒の2色あるSTOMPGRIPですが、明るい色のタンクには透明が濃い色のタンクには黒がお勧めみたいです。確かに黒いタンクに透明だと、ラップを貼り付けたようなちょっと汚らしいイメージに見えちゃうかも?? ご参考になれば幸いです。
毎度ありきたりで拙い写真ですがお暇潰しにご覧下さいませ。ではではm(_ _)m

使用カメラ&レンズ:CANON PowerShotS95 全て手持ち撮影
RAW>DPP現像・露出調整・トーンカーブ&シャープネス調整・リサイズ処理 Photoshop CS3にてフィニッシング微調整  中には適当にトリミングしている物もあります。
EXIF(撮影情報)をご覧になりたい場合は、ExifReader(Windowsフリーソフト)等をご活用下さい。↓アップしてある写真はクリックして頂くと大きいサイズでご覧頂けます。
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↑着座視点から
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↑比較的柔らかい感じなので、タンクに合わせて自分でハサミでちょきちょき切りました(笑
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↑ルックスも良くなったかも??
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More・・・・おまけで@3枚

  by coshi-photo | 2011-10-06 16:35 | PowerShotS95 | Comments(0)

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